对于许多需要输送设备的厂家来说，青岛托盘输送机的出现是重要的迫切需求。只有不断结合行业特点，生产出新型轧辊，才能满足市场需求。机电行业一直走在行业领先水平，坚持创新研发，打造辊道输送机，每一步都是我们付出的工程师。机电设计成熟，如典型的滚筒轴等滚筒部件。这主要是因为整个辊道青岛托盘输送机的筒体和腹板厚度需要依靠计算得到准确的轴承信息。在辊道输送机的实际设计过程中，如果相对应力值过高，那么在实际运行中，需要不断修改滚筒的结构尺寸以满足要求。

1.链式输送机的输送面平整光滑，摩擦小，输送线之间的物料过渡稳定。它可以输送各种类型的玻璃瓶，PET瓶，易拉罐和其他材料，以及各种类型的行李箱。2.链板由青岛托盘输送机和工程塑料制成，并具有多种规格。可以根据输送物料和工艺要求进行选择，可以满足各行各业的不同需求。3.输送能力大，可承受较大的负荷，如用于电动汽车，摩托车，发电机等行业；4.输送速度准确，稳定，可以保证正确的同步输送。5.青岛托盘输送机通常可以直接用水清洗或浸泡在水中。

磨损原因托辊与输送带之间磨损的形成原因主要包括安装误差、托辊架结构变形以及托辊腐蚀等。1.托辊架安装不正，输送带在托辊支撑下通过产生摩擦作用力，来保证其正常运行。由于安装不正，使托辊轴线与青岛托盘输送机中心线不垂直，青岛托盘输送机相对于托辊产生相对滑动，加剧输送带磨损。2.调心托辊纠偏产生磨损，调心托辊纠偏时产生倾斜角度，由于加工质量和锈蚀等原因使回转架旋转不灵活，不能及时旋转复位，将会磨损输送带。

（一）弹簧压入式：1.青岛托盘输送机中常用的安装方式，安装和拆卸非常方便，快速；2.机架内宽和辊筒间需要有一定的安装余量，根据直径、孔径和高度的不同会有差异，通常单边留0.5~1mm的间隙；3.需在机架间增设拉杆，用于稳定和加固框架；4.不建议青岛托盘输送机采用弹簧压入式等松散连接的安装方式。（二）内螺纹：1.它是链轮辊筒等动力式输送中常用的安装方式，通过两端的螺栓，把辊筒和机架连接成一个整体；2.安装和拆卸辊筒耗时相对长。

输送带是青岛托盘输送机的核心部件。它既是牵引部件又是轴承部件，价格昂贵，约占带式输送机总成本的30%～50%。输送带一旦因磨损而变薄，将导致强度下降、寿命缩短和皮带跑偏。1、给料溜槽口与输送带之间的磨损给料溜槽与输送带接触密切，它的设计和安装对输送带磨损有很大的影响，是输送带磨损的主要表现形式。一、磨损原因1.给料时物料对青岛托盘输送机有冲击作用，尤其是当物料与输送带方向的夹角大于或等于90°时，将对输送带造成较强的磨损。