我国是世界上输送设备的生产国之一。近年来，随着国内技术水平的不断提高，发展速度非常快。物流运输业的丰硕成果和广阔的市场前景将为南京链轮滚筒行业带来新的发展空间。大容量，高速和自动化设备模块化的结合已成为运输设备的发展趋势，也是南京链轮滚筒制造国追求的目标。我国运输机械设备的生产已有几十年的历史。随着国内技术的进步以及先进机械制造设备和加工技术的引进，运输设备行业在过去的20年中发展迅速。

对于直线段输送，一般情况下选取滚筒长度W比货物宽度B宽50~150mm，对定位有要求时可往小的选，取10~20mm。对于底部刚性很大的货物，在不影响正常输送的情况下，货物宽度可略大于辊面长度，一般取W≥0.8B。对于转弯段，影响南京链轮滚筒W的不仅仅是货物宽度B，货物长度L和转弯半径R对其均有影响。可根据下图中公式通过计算得出，也可在下图所示中绕中心点转动长方形输送物L*B，确保输送物不擦碰输送线内、外导向边并有一定余量。再根据不同厂家的南京链轮滚筒做适当调整。

(1)选用材料，提高制造质量，保证滚筒强度。(2)增加卷筒的钢板厚度，在卷筒内侧均匀布置几条沿轴向的加强筋。这可根据滚筒的受力，计算皮带在滚筒各处的张力，设计布置加强筋，以提高滚筒强度。(3)提高焊接工艺，保证焊接质量。接盘与筒体之间的焊接是南京链轮滚筒的关键工艺。根据设计要求，南京链轮滚筒需要达到JB1152-81II级标准。采用CO2和Ar混和气体保护焊打底焊，然后用埋弧自动焊接的焊接方法。焊接时，将滚筒放在滚轮架上转动，转速可以控制。

为了确保接口的使用寿命，当皮带偏离时，接口不会被撕裂。嘴部可以根据南京链轮滚筒的运行方向制成/凸出。在界面上迈出一步的关键是切割。经过计算，测量和标记后，多余的橡胶和布料层可以消除。在操作过程中，需要严格控制下部铲刀力的大小和底切深度。如果底纹过深，将会损坏布层的其余部分，将来会导致局部断裂；否则，很难去除橡胶和南京链轮滚筒的多余部分。粘合过程的关键技术需要由经验丰富的人员操作或现场指导。